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國際 市場觀察

4.5%還是4.8%:越南財政部攤開2026通膨兩種情境,成本那一欄最難壓

越南財政部2026年10月12日提出全年通膨4.5%與4.8%兩種情境,本文從成本結構與價格管理角度,整理9月CPI、前三季物價走勢與年末壓力來源。

刊登 閱讀約 3 分鐘

2026年10月12日,越南官方媒體《VTV News》報導,越南財政部更新全年通膨情境,提出物價上升4.5%與4.8%兩種估計。同一份報導也彙整了其他機構的預測:越南央行估全年平均通膨率為4.5%至5%,國際組織的預測區間則較寬,為4.2%至5.5%。

把這幾組數字並排看,差異在區間寬度而非中樞位置。財政部的兩種情境都落在央行預測區間的下半段,顯示官方對年末物價的基準假設偏審慎,但並未排除靠近5%的路徑。

前三季的物價軌跡

依《VTV News》引述的財政部資料,越南9月CPI月增0.62%,主因是國內油價隨國際燃料價格調整而上升;9月CPI較2025年12月累計上漲4.2%,年增率為5.08%。拉長時間軸,第三季CPI年增4.8%,2026年前9個月平均年增4.52%,同期核心通膨為4.26%。

季節形態也值得記錄。前三季物價呈現第一季升幅較高、第二季回落、第三季再度走升的路徑,官方將其歸因於季節需求、燃料與投入原料價格變動。前9個月國內商品市場主要受春節需求及中東衝突影響,糧食與食品價格在一定範圍內波動。

對照歷史經驗,年末本就是生產與消費活動同步放大的時段,部分商品與服務在第四季出現局部漲價壓力並非新現象。今年差別在於壓力來源的組成。

年末壓力的三個來源

財政部評估,最後三個月的價格風險主要來自幾個方向。國際能源與原物料價格波動是第一項,匯率風險是第二項,地緣政治緊張與貿易、關稅政策變動可能造成的供應中斷是第三項。能源價格的影響機制可對照先前拆解油價單日大漲逾6%的那本成本帳,燃料成本往終端物價的傳導通常先出現在運輸與食品配銷環節。

需求側還有一個內生變數:政府擴大公共投資。公共支出推高建材、機械設備與部分投入原料的需求,而這類供給短期內難以快速擴張,價格上行壓力因而集中在營建相關品項。這也是為何政府的因應清單特別點名建材,要求更新公布材料價格與建築價格指數,並處理囤貨炒作。

工商部則被建議密切追蹤汽油、液化石油氣、煤炭等主要能源價格並確保供應。

因應工具與傳導對象

年末因應措施涵蓋幾個層面。財政與貨幣政策協調、追蹤匯率與信貸變化屬於總體層次;延續減免或緩繳稅費以降低企業投入成本,屬於直接壓低成本那一欄。民生商品方面,當局建議監測糧食與食品供需;運輸環節則有一項不對稱設計,業者在燃料成本下降時被要求調降運費,主管單位將查核運價申報與標示。

從傳導鏈看受影響的羣組。在當地設廠、依賴進口原物料的臺商與外資製造業,成本端同時暴露於匯率與國際原物料價格,減免稅費措施可部分對沖。內需型服務業與營建相關廠商,壓力主要來自工資與建材。受影響相對有限的,是具價格轉嫁能力的出口部門,其定價以國際市場為準,國內通膨對其毛利的直接擠壓較小。

收束判斷

就現有數據,越南2026年通膨的基準情境落在4.5%至4.8%之間,核心通膨4.26%顯示壓力尚未全面擴散至剔除能源與糧食的品項。年末的觀察指標有二:一是國際燃料價格是否再度推升9月那種單月0.62%的月增幅,二是公共投資落地速度對建材價格的實際拉抬幅度。若兩者同時發酵,全年數字靠近5%的情境便有實現條件;反之,4.5%情境對應的是燃料平穩與食品波動可控的組合。變數仍在成本那一欄,而非需求那一欄。